Осло с борта парома DFDS. Пипервика

В 17:00 наш паром отвалил от терминала DFDS и отправился в рейс на Копенгаген.

Огибаем мыс Виппентаген, южную оконечность полуострова Акерснес. Название мыса переводится просто vippefyr - маяк, tagen - мыс. Здесь действительно стоял маяк, но очень давно. Сейчас на мысу возвышается элеватор-зернохранилище, построенный в 1905 году.

До конца 19 века на мысу Виппентаген находились городские и гарнизонные бани, в 1905 году здесь построены причалы для рыболовецких и судов и комплекс для переработки рыбы Fiskenhalen ("рыбный зал"). Сейчас здесь обрабатывается до 100 тонн морепродуктов в сутки, есть ресторан, где можно отведать блюда из только что выловленных морских обитателей. В бело-красном здании размещается управление порта.

Так выглядит крепость Акерсхус с высоты десятой палубы парома.

За полуостровом Акреснес нашему взору открывается залив Пипервика, на берегах которого которого находятся центральные кварталы Осло.

Паромные причалы Пипервики соединяют центр города с музейным поуостровом Бюгдёй и многочисленными островками, тоже являющимися жилыми районами города.

С палубы парома Городская ратуша уже не производит впечатления огромного сооружения, как с площади Нансена. Сейчас я нахожусь на одном уровне с крышей центрального здания Ратуши.

На западном берегу залива, в районе Тьювхолмен, видна огромная кровля футуристического здания Музея современного искусства Аструпа-Фернли (Astrup Fearnley Museet). Уникальное здание из дерева, имеет стеклянную крышу и разделено на две части протокой. Автор проекта - архитектор Ренцо Пиано. Музей был создан в 1993 году на основе коллекции кораблестроителя и мецената Ханса Расмуса Астркпа, включающей работы как признанных классиков современного искусства (Энди Уорхол, Синди Шерман, Мэттью Барни), так и относительно молодых художников (Нейт Лоумен, Фрэнк Бенсон и др.). Новое здание было открыто 29 сентября 2012 года. Помимо постоянной экспозиции в музее организовывается временные выставки.

Маяк Карвинген (Kavringen fyr) построен в 1892 году на подводной скале, находящейся на глубине 3.25 метра. Бетонное основание облицовано гранитом, башня построена из дерева и обшита медными листами. Высота башни с флюгером 19 метров, источник света расположен на высоте 11.7 метра. Первоначально использовалась масляная лампа, в 1932 году её сменила электрическая, а с 1956 году маяк работает в автоматическом режиме. К столетию постройки маяк был капитально отремонтирован, ветхую облицовку сменили оцинкованные листы с синтетическим покрытием. В 2000 году в фундамент маяка была заложена титановая "капсула времени", где помещены письма норвежцев к будущим поколениям. Предполагается, что капсула должна быть вскрыта в 3000 году.

Район Хольменколлен находится на холме к северу от центра и является самой высокой точкой Осло. Здесь находятся лыжный трамплин, старейший в мире Лыжный музей, биатлонная трасса.

Справа по борту видим утопающий в зелени район Фрогнер. В устье залива Фрогнеркилен видны белые современные конструкции терминала Color Line, где швартуются паромы Осло-Киль.

Фрогнер - уютный малоэтажный район Осло, где находится множество красивых вилл постройки 18-19 века, а так же известный на весь мир парк скульптур Вигеланда. На переднем плане мыс Бюгдёйнес с памятником погибшим морякам.

Еще один исторический маяк Dyna fyr расположен у южного берега полуострова Бюгдёй. Он построен в 1874 году, в 1928 году стал электрическим, а 1956 автоматизирован и должность смотрителя маяка была упразднена. В 1992 году в домике маяка был открыт банкетный зал. Здесь мы попрощаемся с норвежской столицей, но у нас впереди еще долгий путь по Осло-фьорду.